יומן מסע אל מעמקי יפן: מסע של גילויים, אתגרים ונגישות

ב-11 בנובמבר יצאתי למסע מרתק ביפן - מסע שישבור סטריאוטיפים, יחשוף סיפורים מרגשים ויחקור סוגיות נגישות שטרם נחשפו. סדרת הכתבות הבאה תפרוש לפניכם חלון נדיר למסעות בארץ השמש העולה, תוך מבט מעמיק וכן על האתגרים והיופי הטמונים בטיול.

מה צפוי לכם? סיפורים אישיים, חוויות מרגשות, טיפים מעשיים ותובנות שישנו את ההסתכלות שלכם על טיולים ונגישות. האם יפן באמת נגישה כפי שכולם חושבים? הצטרפו אלי למסע מרתק זה וגלו!

פרק ראשון - הכנות לטיול ליפן

תכנון המסלול: ההחלטה על היעדים

לאחר שנים של התלבטות עם בת זוגי, נפלה במאי 2024 ההחלטה להירשם לטיול מאורגן ביפן.

למה דווקא טיול מאורגן ואיזה טיול מאורגן?

אקדים ואומר שהייתי ביפן לפני 34 שנה למשך חודש ימים במסגרת עבודה בחברת הייטק וסיירתי ברוב האתרים, לכן לא הפריע לי לוותר על ביקור באתר שיימצא לא נגיש.

לפני 6 שנים עברתי אירוע מוחי אשר גרם לשיתוק בפלג גוף ימין, מה שמשפיע על הניידות שלי אבל זה לא מונע ממני לטייל בעולם. נרשמנו לטיול מאורגן מכיוון שלא יכולתי "להפיל" על אישתי את האחריות של התנהלות איתי בארץ שהיתה ידועה בקשיי ההתמצאות שבה וגם בקושי התקשורת בשפה האנגלית של התושבים המקומיים. בדיעבד ולאחר השהייה ביפן גילינו שדווקא אפשר להסתדר בה, אז יפן, התכונני לסיבוב נוסף.

בפגישת ההיכרות לפני הטיול, שערכה חברת התיירות, עם מדריך הטיול ושאר משתתפי הקבוצה, הצגתי את עצמי כאדם בעל מוגבלות פיזית, הנעזר בכיסא גלגלים ממונע מתקפל וקל משקל והצהרתי שאין לי כוונות לעכב ולהפריע את מהלך הטיול עם קשיי הניידות שלי. איך יישמתי זאת אסביר בהמשך.

ייעדי הטיול ביפן נבחרו על ידי החברה המארגנת. בכדי להיות מוכן למה שצפוי לי בכל אתר ואתר הכנתי שיעורי בית בנושא הנגישות של כל אחד מהאתרים, שבהם נבקר.

הבדיקה הייתה קלה מאוד - הכנסתי את רשימת המלונות ואת רשימת האתרים לבדיקה על ידי CHATGPT, הבינה המלאכותית, כפי שהופיעו בתוכנית הטיול שהתפרסמה, ככאלה שאנו צפויים לבקר בהם וזיהיתי בכל אחד מהם את רמת הנגישות שלהם, דבר שעזר לי במהלך הטיול להחליט האם לרדת מהאוטובוס ולבקר באתר או להישאר באוטובוס ולהמתין לחברי שיסיימו את הסיור באתר הלא נגיש.

האמת שלא הפסדתי הרבה. בסך הכל לא ירדתי מהאוטובוס לביקור בשני מקדשים, מתוך הרבים שבהם ביקרנו וויתרתי גם על אתר הררי שלא היה נגיש.

פתרונות נגישות שמצאתי מראש

בכדי להנות מטיולים בארץ ובחו"ל, רכשתי עבורי כיסא גלגלים ממונע קל משקל ומתקפל וזאת מכמה סיבות:

   אני זקוק לעזרה קלה בחלק מהתנהלות היומית שלי, אבל אני מודע שגם אישתי זקוקה להקלות בזמן הטיול: היא צריכה לארוז, לפרוק ולסחוב את כל המזוודות והתיקים והיא גם נאלצת, במקרים מסוימים, להרים את כלי הניידות מספר פעמים ביום.

• מצאנו כי הפתרון העדיף הינו היעזרותי בכיסא ממונע ומתקפל, השוקל כ-11 ק"ג כולל הסוללה (זאת לעומת קלנועית מתקפלת, ששוקלת לכל הפחות כ- 30 ק"ג) וזה בא לידי ביטוי בכל הורדה והעלאה לרכב שכור או לאוטובוס או בקטע של דרך לא נגישה. בכל מקרה אני תמיד לוקח איתי מקל נקודה מתקפל לצרכי מעברים.

• אני לא סומך ב- 100% על פרסומי המלונות, שמצהירים שהשירותים והמקלחת בחדר אכן נגישים, לכן ליתר ביטחון אני לוקח לכל טיול כיסא פלסטי מתקפל וידית עם ואקום.

• הפתרון שהוספתי בשנה האחרונה, הוא בדיקה של כל יעד ואתר בטיול שנבקר בהם באמצעות שימוש בבינה מלאכותית, שהיא מאד עוזרת בהכנה לקראת הטיול אבל גם מאד עוזרת ומועילה במהלך הטיול. ארחיב בהמשך על שימושים נוספים של הבינה המלאכותית במהלך הטיול.
  

חוויות בארגון טיסות, בתי מלון, אפליקציות והשכרת ציוד

מכיוון שזהו טיול מאורגן, לא היו לי הרבה מה הכנות נוספות לקראת טיול זה. באחריותי היה לארגן את אישור הטסת כיסא הגלגלים הממונע בחברת אל על. פעולת אישור זו נדרשת בעיקר בכדי לאשר את הטסת סוללות הליתיום של כיסא הגלגלים כי ללא אישור מקדים מאת יצרן הכיסא הגלגלים והסוללה לא ניתן לטוס עם ציוד כזה כי הוא עלול לסכן את בטיחות שאר הנוסעים.

לשם קבלת האישור הנ"ל יש להיכנס לאתר האינטרנט של חברת התעופה, למלא טופס הצהרה ולצרף את כל האישורים להטסה שהנפיק יצרן/יבואן כיסא הגלגלים.

כמו כן, על פי רמת חוסר הניידות, יש למסור מראש למחלקת הסיוע לנוסעים עם מוגבלות, אישור רפואי המתאר את המצב הרפואי ובמידה והנוסע נמצא זכאי, הוא יקבל חינם מושב מועדף בשורה הראשונה של מחלקת האקונומי, המכונה מושב פרימיום. אם הנוסע לא יימצא זכאי, ניתן לרכוש, בתוספת מחיר, הושבה במושב מסוג זה.

לגבי השכרת ציוד הניידות בארץ - מבדיקה עם נציג יד שרה נמסר לי שאפשר להשכיר אצלם כיסא ממונע קל משקל, שמשקלו כולל הסוללה כ-17 ק"ג.

כיסא גלגלים ממונע מתקפל קל משקל

בכדי להקל על השהייה ביפן התקנתי בטלפון את האפליקציות הבאות:

1.     אפליקציית AIRALO – אפליקציה להתקנת ESIM בטלפון תומך, בכדי לחסוך כסף בתקשורת דאטה. יש שם חבילות שונות לפי נפח גלישה או על פי תקופה.יתרונות:

• חיסכון בעלויות נדידה גבוהות

•  קישוריות מיידית עם הנחיתה ביעד

• פתרון לבעיית חיפוש רשתות Wi-Fi חינמיות או ספקי SIM בנמלי תעופה

2.     אפליקציית Google Translate - זהו שירות תרגום מקוון חינמי, המאפשר למשתמשים לתרגם טקסטים בני יותר מ-100 שפות.

תכונות עיקריות:

• תרגום מיידי: ניתן להקליד או להדביק טקסט ולקבל תרגום מיידי.

• תרגום תמונות: אפשרות לתרגם טקסטים מתוך תמונות באמצעות מצלמה.

• תרגום כתב יד: אפשרות לצייר מילים בשפות שונות ולקבל את התרגום.

• תרגום קולי: תמיכה בתרגום של דיבור בזמן אמת.
  

3.     אפליקציית Japan Wi-Fi auto-connect - זוהי אפליקציה שימושית מאוד למטיילים ביפן, המאפשרת התחברות אוטומטית לנקודות Wi-Fi חינמיות ברחבי המדינה.

תכונות עיקריות:

•   התחברות אוטומטית: האפליקציה מתחברת באופן אוטומטי לנקודות Wi-Fi תומכות ללא צורך בהתערבות המשתמש.

• מפת נקודות Wi-Fi: האפליקציה כוללת מפה מקיפה של נקודות Wi-Fi חינמיות ביפן.

• תמיכה ב-16 שפות: האפליקציה זמינה במגוון רחב של שפות.

• חינמית לשימוש: האפליקציה ניתנת להורדה ולשימוש ללא עלות.

• אבטחה: האפליקציה מתחברת רק לרשתות Wi-Fi בטוחות ומאובטחות המסופקות על ידי חברות וממשלות.

4.     אפליקציית Japan Accessible Travel Guide - אם אתה מתכוון לתכנן את הטיול לבד, בנוסף לאתר Wheelerz, אתה יכול להיעזר גם באפליקציה זו למציאת תחבורה, מלונות, ואטרקציות נגישות.

בקרוב: פרק 2 - התרשמות ראשונית מיפן